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氣缸管和滾壓管有什么不同
氣缸管的材料主要是用熱軋無縫鋼管，采用鏜孔滾壓聯(lián)合的切削工藝而成。隨著我國工業(yè)的發(fā)展，老的工藝生產液壓缸體已很難適應生產發(fā)展的需要，氣缸管是一種新型的節(jié)能產品。
滾壓管是指內、外徑尺寸精度（公差范圍）嚴格，內外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的鋼管。該產品經稍加珩磨后，可直接用作液壓、氣動缸缸體管，對節(jié)約能源，減少液壓缸、氣缸加工設備投資有重要意義。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高約30%，絎磨管內表面疲勞強度提高25%。
滾壓管是指內、外徑尺寸精度（公差范圍）嚴格，內外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的鋼管。該產品經稍加珩磨后，可直接用作液壓、氣動缸缸體管，對節(jié)約能源，減少液壓缸、氣缸加工設備投資有重要意義。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高約30%，絎磨管內表面疲勞強度提高25%。
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